Die Arbeit am Hang wird während des Lehrgangs deutlich erleichtert, wenn Ihr ein Minimum an Literatur gelesen und verstanden habt (bzw Eure offenen Punkte formulieren könnt).
Dazu sind in der nebenstehenden Linkliste drei Quellen kompulsorisch zu bearbeiten, die den Schwerpunkt des Lehrgangs treffen:
Was muß ich als Freerider mindestens verstanden haben, um mich und andere zu schützen.
Also ausdrucken oder alternativ: auswendig lernen.
01 Risikomanagement beim Freeriden: Umgang mit der Snowcard (Methodik)
Einsteiger in das Thema können sich mit Seite 44 zufrieden geben, bevor sie aussteigen dürfen. Wer auf der internen Fobi dabei war, muß zu Ende lesen und gut drüber nachdenken.
Die praktischen Aufgaben die aus der Methode resultieren, werden wir als Stationen umsetzen (z.B. Steilheiten schätzen/messen, Hangexpositionen beurteilen, LLB interpretieren etc). Die in dieser Beziehung "Schlaueren" unter Euch werden mit komplexeren Stationen gefordert.
Einzelheiten und vorbereitende Hausaufgaben werden vor dem Lehrgang noch verteilt.
02+03 Lawinenrettung und das Merkblatt dazu.
Das Merkblatt sollte jeder in der Tasche haben.
Bevor wir auch nur eine Schneeflocke unter den Füßen haben, werden wir lernen und üben, wie ein Pieps funktioniert, wie man mit ihm umgeht und wie man sich im Notfall organisiert. Damit die Nacht vorher also nicht zu kurz wird (denn der Parkplatz ist groß - Stirnlampe nicht vergessen), sollte jeder die drei Theorieseiten durchgeackert haben. Wer einen Pieps besitzt wird mehr verstehen. Für den Rest ist es kein Beinbruch, denn das zu lernen, ist Ziel und nicht Voraussetzung.
Für die Schlaulis werden wir das Thema "Mehrfachverschüttung" aufbereiten.
Die Themen 01 bis 03 werden zur LG-Eröffnung beim gemütlichen Zusammensein medial präsentiert und besprochen. In zwei Gruppen für die Selbstfahrer und im Bus für den Rest. Einige kennen bis dahin das Thema zur Genüge und dürfen sich bei diesem Teil ausklinken.
Die restlichen Dokumente (A bis C) sind in Auszügen sehr nützlich für das Verständnis einen LLBs (z.B. Interpretationshilfen, Legende für Schneeprofile) oder die Planung eines Freeride Tages. Die Fortgeschrittenen können die Links überfliegen. Wir werden in der Praxis jedoch nur punktuell drarauf eingehen (also keine Norwegertests, Rutschkeile etc).
P.S. Wir sind mit zwei Gruppen "ausgebucht". Ein dritter Ausbilder steht bei weiteren 2-3 Teilnehmern parat.
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